Nordisk mesterskap F3J går av stabelen hvert
2.år. Dette året var det Danmark til å arrangere, og hvilket
arrangement det ble.

Konkurransen ble avholdt i Stevninghus som er
Danmarks største speidersted.

Innlosjering var i et gammelt gårdsbruk, der det
var tilgang på vann, strøm og en god dusj.

Eneste ulempen var at vi skulle ligge på
12-mannsrom. Det viste seg fort at hele det norske laget snorker noe
alvorlig, bortsett fra vår junior. Som alltid i Danmark var det
hyggelig selskap og god mat, ingenting å si på bevertningen. Fredag
var det pølser med alt som hører til, lørdag var det kalkun, svin,
okse, med alt som man trenger til slikt.

Konkurransen skulle starte først på fredag etter
lunsj, men de ivrigste inkludert undertegnede og Tom Ahlbom dro
nedover allerede onsdag kveld for å få trent litt. Først jobb,
rett på ferge fra Larvik, så kjøre Danmark på langs, fremme i 1
tida på natta. Stå tidlig opp, god frokost og reise for å fly.

Vel fremme i Stevninghus ble vi møtt av den
herlig blide Lennart fra Sverige. Han var ikke helt sikker på hvor
feltet var han heller, men etter en liten stund fikk vi anvist
flyfeltet.

Flyfeltet var mildt sagt kupert. Liner var i noen
av banene en god halvmeter over bakken, men det var stort og åpent
som man kan forvente i Danmark. Innflyving som stort sett ble gjort
fra baksiden av vinsj rekka, gikk i motbakke, dette førte til at det
kunne være utfordrende å komme frem til merket.

Torsdag gikk med til trening og sosialt, måtte
gjøre oss litt kjent med feltet, tidlig på dagen var det lite
termikk, men utover dagen var det mange og store bobler som reiste
forbi oss.

Nordisk i år trakk til seg totalt 20 piloter, 6
mann fra Norge 6 fra Sverige og 8 fra Danmark.

Vi skulle starte flyving klokken 13 på fredag,
men kom i gang litt tidligere, klarte dermed og få inn 5 runder før
kvelden. Forholdene var gode utover dagen, litt bølger og noe
hangeffekt fra trærne.

Lørdag var det frokost og ut å fly, vi kom ikke
i gang før 10. Spennende forhold, ting som fungerte godt i en runde
kunne være helt endret til neste.

Undertegnede fikk erfare alvorlig synk, elendig
avstandsbedømmelse og bobla som forsvant.

Fulgte ei boble bakover og fikk kjempehøyde, men
da hjemveien ble startet viste det seg at det ble alt for langt.
Flyet gikk ned bak skogen med fulle bremser. Noen dansker var
behjelpelige og forsvant for å lete, i mellomtiden ble det en
reflight for en annen gruppe. Undertegnede hadde da flaks og ble
trukket ut til å fly den, kunne dermed sikre noen poeng.

Flyet ble funnet i god behold, litt fuktig var
det, en løs servo, ny mottager og noen timer i fyrrommet så var det
klart for neste flight.

Da vi var ferdige klokken 18 hadde vi totalt
gjennomført 11 runder.

Søndag opprant med godt vær, men det var meldt
regn, mye regn, utover dagen så vi kom tidlig i gang med de to siste
innledende rundene. Det var heftig vind, kom noen alvorlige
regnbyger, men vi hadde da telt. De varte kun i noen minutter så var
vi i gang igjen.

Etter de innledende rundene skulle finaler flyes,
det var 6 piloter i finalen. Jo Grini, Aril Røsvik og undertegnede
kvalifiserte seg av de norske.

Det blåste godt opp i finalene og de tykkeste
linene ble funnet frem. Arild røyk to 1.5 liner som ingenting.
Undertegnede ble litt for ivrig i zoomen og knakk det ene høyderoret.

De fleste innså at dette ville bli en tøff runde
og tok relauncher etter korte flukter, det ble ballastert tungt, Jo
var vel den tyngste med gode 3,8 kilo, mot normalt 2,?.

Runde 2 var vinden litt roligere, ganske
turbulent, med noen små bobler som raste over feltet. Jo greide å
holde høyden og sikret seg en 1000 poenger.

Siste runden var det to dansker med F3B modeller
som forsvant opp i skyene medvinds, de fant noen gode luftlag der
oppe og klarte dermed å sikre seg en plass på pallen.

Status for Norge etter finalene var Norges 1. Lag
gull, Norges 2.lag sølv.

Jo Grini gull Senior, Fredrik Grini Gull junior.

Undertegnede 6.Plass og Tom tok 11.
plassen

Det var et godt gjennomført
mesterskap av våre danske venner, god mat godt sosialt på en flott
plass.

Satt snuta hjemover for å
rekke båten, trøtte tryner satt seg i bilene i Larvik klokken 2 på
natten for å kjøre hjem.

Rapport fra Kenneth